Theo đó, Ban QLDA Thăng Long được yêu cầu chỉ đạo các nhà thầu tập trung nguồn lực tài chính thi công hoàn thành khối lượng thảm bê tông nhựa còn lại để có công địa triển khai thi công hệ thống an toàn giao thông.
Bộ GTVT cũng chỉ đạo với các đoạn đã hoàn thành công tác xử lý nền đất yếu, Ban QLDA phải yêu cầu các nhà thầu, tư vấn giám sát và các đơn vị liên quan tiếp tục tiến hành quan trắc lún theo quy định, có giải pháp xử lý kịp thời các vấn đề phát sinh (nếu có) để đảm bảo chất lượng, ổn định công trình.
Ngoài ra, Ban QLDA cũng cần tăng cường nhân sự, hoàn thiện thủ tục, hồ sơ quản lý chất lượng, nghiệm thu, thanh toán theo quy định để đẩy nhanh tiến độ giải ngân phần khối lượng đã thực hiện, đáp ứng kịp thời nhu cầu tài chính cho công trường.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 có tổng chiều dài 63,37km (đi qua tỉnh Ninh Bình 14,35 km; qua tỉnh Thanh Hóa 49,02km).
Theo thiết kế, giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến cao tốc được đầu tư quy mô 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 120km/h. Giai đoạn phân kỳ đầu tư xây dựng 4 làn xe hạn chế, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km/h.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Nhà nước, dự kiến sẽ được thông xe trước ngày 30/4.
Báo cáo cho thấy, đến hết ngày 27/3, sản lượng thi công cao tốc đoạn Mai Sơn - QL45 đạt 89,5% giá trị xây lắp theo hợp đồng...
Ban QLDA đang yêu cầu nhà thầu huy động nhân lực, máy móc, tài chính đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thành dự án theo kế hoạch.
